Tus sueños de una camioneta con insignia de BMW se han hecho realidad
BMW Recientemente prometió nunca perseguir al principal oponente, Mercedes-Benz, en la porción de camionetas extravagantes. Aparentemente, ha alterado su perspectiva porque, en una ocasión poco común celebrada en julio de 2019, reveló un camión con una caja de carga lo suficientemente grande como para caber en una bicicleta F 850 GS. El sonido que simplemente escuchas es la mandíbula de cada seguidor de la marca golpeando el suelo.
La camioneta comenzó su vida como una X7 de generación normal, un modelo que emerge como el SUV más grande y costoso de BMW. Se parece mucho al motor de población general del que depende desde la punta de la guardia delantera hasta el borde de las entradas delanteras. Más allá de eso, aumenta las entradas traseras más cortas y, ahora desvíen sus ojos, idealistas, una caja de recogida coordinada con el cuerpo. Lo sorprendente es que, si nos preguntas, funciona. El contenedor está perfectamente unido al segmento interior del X7, y las manijas de arranque cromadas añaden un toque de lujo a la apariencia.
La Mercado de BMW la parte trasera (apostamos que nunca pensó que leería ese estado) se superponen para descubrir un compartimiento de carga revestido de madera. La camioneta es alrededor de cuatro pulgadas más larga que la SUV de la que depende, pero es 440 libras más liviana gracias en cierto grado al uso de materiales compuestos livianos. El tablero del techo, las entradas traseras y la parte trasera están eminentemente fabricados con fibra de carbono.
La organización no ha descargado fotografías del interior del camión, sin embargo, es un hecho que el tercer asiento de empuje discrecional se envió de vuelta al recipiente de piezas. Debido a que la camioneta comenzó su vida como una X7 xDrive40i, está controlada por un motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros ajustado para enviar una tracción de 340 a las cuatro ruedas. Está listo para transportar fácilmente la F 850 GS cruiser que BMW lanzó en la parte trasera. Mantiene el desarrollo unibody del X7, lo que significa que no se basa en una carcasa diferente como la Clase X de Nissan, sin embargo, debería tener la opción de remolcar serenamente un pequeño pontón o una caravana para un fin de semana fuera.
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Decimos que deberíamos porque actualmente no hay señales de que el camión termine en las salas de exposición de la organización. BMW centrado en la camioneta basada en X7 es solo un modelo irregular trabajado a través de estudiantes en el centro de instrucción profesional que trabaja cerca de su comando central en Munich, Alemania. El uso del arreglo no está arreglado. Actividades excepcionales, por ejemplo, este servicio durante la preparación para transmitir y enviar las capacidades requeridas prácticamente hablando, la organización compuesta; no hay nada más claro que eso. Pero entonces, la idea parece sospechosamente preparada para la creación.
