Aston Martin Rapide E Range Rendimiento, especificaciones y fecha de lanzamiento
Aston Martin se aventuró al Salón del Automóvil de Shanghai 2019 para revelar una variación eléctrica de su vehículo deportivo Rapide S llamado apropiadamente E rápida . La generación está cuidadosamente restringida a 155 modelos en total, y uno de ellos acaba de ser representado por James Bond.
La firma británica solicitó la asistencia de Williams Advanced Engineering para transformar el Rapide S en el Rapide E. Williams no es un nombre muy conocido, pero estaba muy bien situado para ayudar a Aston Martin porque ha creado paquetes de baterías para vehículos de carreras de Fórmula E desde entonces. 2014. Juntos, los cómplices planearon un sistema de propulsión de flujo cero que funcionaba en torno a un paquete de baterías de partículas de litio de 65 kilovatios-hora que consume el espacio abierto al arrojar el motor V12 de 6.0 litros, la transmisión programada de ocho velocidades y el tanque de combustible. . El paquete está encerrado en un empaque defensivo hecho con fibra de carbono y Kevlar para sostener el peso bajo restricciones estrictas mientras brinda a los propietarios algo intrigante para mirar cuando abren el capó.
No fue fácil, pero aún así, las cosas están aquí:
El paquete de baterías destruye un par de motores eléctricos sin dudarlo. Canalizan 610 de fuerza y 700 libras-pie de torque a las ruedas traseras por medio de un diferencial de deslizamiento restringido. Aston Martin menciona un tiempo de cero a 60 mph de alrededor de cuatro segundos y una velocidad máxima restringida electrónicamente a 155 mph. Significativamente, la organización promete que el Rapide E puede acelerar una y otra vez sin corromper su batería o sus motores, y puede sumar una vuelta completa de la difícil pista de Nürburgring en Alemania sin poner su tren motriz en modo flácido.
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Para poner algunas de las consideraciones mencionadas anteriormente junto con el punto de vista, el Rapide S a gasolina utiliza un potente motor de 12 barriles evaluado con 552 de fuerza y 465 libras-pie de torque. Se necesitan 4,4 segundos para alcanzar las 60 mph desde un alto, y superó las 203 mph. Aston Martin no ha revelado cuántos kilos subió el Rapide durante su cambio eléctrico; el modelo estándar inclina la balanza a unas nada despreciables 4400 libras.
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Una veloz velocidad de 200 millas:
Aston Martin cita un alcance de conducción de alrededor de 200 millas. Un sistema eléctrico de 800 voltios como el que Porsche está produciendo para el Taycan canalizará alrededor de 310 millas de alcance por hora, lo que significa que los conductores que encuentren una buena estación de carga probablemente saldrán con una carga completa en menos de una hora. Las personas que prefieren conectarse en casa deben esperar alrededor de tres horas para una carga completa. En cualquier caso, una aplicación de teléfono móvil permitirá a los propietarios consultar de forma remota información clave sobre el vehículo, como su estado de carga y su estado de carga.
Exteriormente, el Rapide E se parece mucho al Rapide S. Las progresiones incorporan una parrilla específica para el tren motriz y ruedas compuestas de nueva apariencia envueltas por neumáticos Pirelli P-Zero. Deslízate por debajo y verás que tiene una parte inferior de la carrocería reacondicionada que canaliza el aire desde el divisor delantero hasta el difusor trasero. En el interior, la mayor diferencia entre el E y el S es un grupo de instrumentos avanzados de 10,0 pulgadas.
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Los 155 ejemplares del Rapide E se animarán recién salidos de la nueva planta de procesamiento de plástico ubicada en St. Athan, Gales. Aston Martin solo revelará información de valor 'en la aplicación', así que no espere un trato.
