Aston Martin Rapide E Range Rendimiento, especificaciones y fecha de lanzamiento
Aston Martin se aventuró al Salón del Automóvil de Shanghai 2019 para revelar una variación eléctrica de su vehículo deportivo Rapide S, apropiadamente llamado Rápido E . La generación está cuidadosamente restringida a 155 modelos, y uno de ellos acaba de ser representado por James Bond.
La firma británica contó con la asistencia de Williams Advanced Engineering para transformar el Rapide S en el Rapide E. Williams no es un nombre familiar, pero estaba muy bien situado para ayudar a Aston Martin porque ha creado paquetes de baterías para vehículos de carreras de Fórmula E desde entonces. 2014. Juntos, los cómplices planearon un tren motriz de cero salidas que funcionaba alrededor de un paquete de baterías de partículas de litio de 65 kilovatios-hora que consume el espacio abierto al lanzar el motor V12 de 6.0 litros, la transmisión programada de ocho velocidades y el tanque de combustible. . El paquete está encerrado en un empaque defensivo hecho con fibra de carbono y Kevlar para sostener el peso bajo restricciones estrictas mientras brinda a los propietarios algo intrigante para echar un vistazo cuando abren el capó.
No fue fácil, pero aún así, las cosas están aquí:
El paquete de baterías destruye un par de motores eléctricos sin dudarlo. Canalizan 610 de fuerza y 700 libras-pie de torque a las ruedas traseras por medio de un diferencial de deslizamiento restringido. Aston Martin cita un tiempo de cero a 60 mph de alrededor de cuatro segundos y una velocidad máxima que está restringida electrónicamente a 155 mph. Significativamente, la organización promete que el Rapide E puede acelerar una y otra vez sin dañar su batería o sus motores, y puede totalizar una vuelta completa de la difícil pista de Nürburgring en Alemania sin enviar su tren motriz al modo flácido.
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Para poner una parte de las consideraciones mencionadas anteriormente junto con el punto de vista, el Rapide S a gasolina utiliza un motor fuerte de 12 barriles evaluado con 552 de fuerza y 465 libras-pie de torque. Se necesitan 4.4 segundos para alcanzar las 60 mph desde una parada, y superó a 203 mph. Aston Martin no ha descubierto la cantidad de libras que ganó el Rapide en medio de su cambio eléctrico; el modelo estándar inclina la balanza a unas 4400 libras no insignificantes.
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Una velocidad vertiginosa de 200 millas:
Aston Martin cita un alcance de conducción de alrededor de 200 millas. Un marco eléctrico de 800 voltios como el que Porsche está produciendo para el Taycan canalizará alrededor de 310 millas de alcance por cada hora, lo que significa que los conductores que encuentren una buena estación de carga probablemente saldrán con una carga completa en menos de una hora. Las personas que prefieren conectarse en casa deben esperar alrededor de tres horas para una carga completa. En cualquier caso, una aplicación de teléfono celular permitirá a los propietarios buscar de forma remota datos clave sobre el vehículo, similar a su estado de carga y su extensión excepcional.
Exteriormente, el Rapide E se parece mucho al Rapide S. Las progresiones incorporan una parrilla específica para el tren motriz y ruedas compuestas de nuevo aspecto envueltas por neumáticos Pirelli P-Zero. Deslícese debajo de él y verá que se revisa la parte inferior de la carrocería que canaliza el aire desde el divisor frontal al difusor trasero. En el interior, la mayor diferencia entre el E y el S es un grupo de instrumentos avanzados de 10.0 pulgadas.
Las 155 instancias del Rapide E se animarán en una nueva planta de procesamiento de plástico ubicada en St. Athan, Gales. Aston Martin solo descubrirá datos de valoración en la aplicación, así que no anticipe un trato.
